Ο ηλεκτρικός φορτωτής του μπροστινού άκρου είναι ένας νέος τύπος μηχανημάτων κατασκευής με ηλεκτρική κίνηση ως πυρήνα του, σχεδιασμένο ειδικά για ανάγκες χειρισμού υλικών σε σύγχρονες βιομηχανίες, γεωργία, δημοτικά και άλλα πεδία.
Αποστολή ερώτησής
Περιγραφή
Αποστολή ερώτησής
Ο ηλεκτρικός φορτωτής του μπροστινού άκρου είναι ένας νέος τύπος μηχανημάτων κατασκευής με ηλεκτρική κίνηση ως πυρήνα του, σχεδιασμένο ειδικά για ανάγκες χειρισμού υλικών σε σύγχρονες βιομηχανίες, γεωργία, δημοτικά και άλλα πεδία. Ο ηλεκτρικός φορτωτής του μπροστινού άκρου παρέχει ισχύ μέσω μπαταριών λιθίου μεγάλης χωρητικότητας ή υπερκατασκευαστών, οδηγώντας τον κινητήρα να ελέγχει άμεσα το υδραυλικό σύστημα και τον μηχανισμό πεζοπορίας, επιτυγχάνοντας μηδενικές εκπομπές. Αυτός ο τύπος εξοπλισμού είναι συνήθως εξοπλισμένος με αντικαταστάσιμα αξεσουάρ, κατάλληλο για φόρτωση, χειρισμό και στοίβαξη χαλαρά υλικά και μπορεί να προσαρμοστεί για να προσαρμοστεί σε σύνθετα σενάρια.
Ο κινητήρας μπορεί να παρέχει μέγιστη ροπή κατά τη στιγμή της έναρξης και με τη βελτιστοποίηση του υδραυλικού συστήματος, η αποτελεσματικότητα της φόρτωσης φτυάρι μπορεί να αυξηθεί κατά περισσότερο από 20%. Εξοπλισμένο με τεχνολογία σύντηξης αισθητήρα Multi -, μπορεί να προγραμματίσει αυτόματα τα εμπόδια και να επιτύχει μη επανδρωμένη λειτουργία καθ 'όλη τη διάρκεια της φόρτωσης σε εκφόρτωση, με απόδοση 410 τόνων/ώρας. Χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικούς ανεμιστήρες και συστήματα ελέγχου θερμοκρασίας, οι θερμοκρασίες του κινητήρα και της μπαταρίας ρυθμίζονται αυτόματα σύμφωνα με τις συνθήκες εργασίας για να εξασφαλιστεί σταθερή λειτουργία σε ακραία περιβάλλοντα που κυμαίνονται από -40 βαθμούς έως 50 βαθμούς. Μπορεί να λειτουργήσει σε σκληρά περιβάλλοντα όπως σκόνη, βροχή και χιόνι για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Πλεονεκτήματα προϊόντων
Το ηλεκτρικό σύστημα δεν διαθέτει σύνθετα εξαρτήματα όπως ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων, μειώνοντας τα στοιχεία συντήρησης κατά 60% και εξοικονομώντας το 80% των λειτουργικών δαπανών σε σύγκριση με τους κινητήρες καυσίμου. Μπορεί να εφαρμοστεί σε σενάρια, όπως οι χαλυβουργοί και τα ναυπηγεία άνθρακα για να βοηθήσουν τις επιχειρήσεις να επιτύχουν μηδενικές εκπομπές σε όλη τη διαδικασία παραγωγής, σύμφωνα με το στάδιο της ΕΕ σταδίου V και τα εγχώρια περιβαλλοντικά πρότυπα. Στο λιμάνι, η επίτευξη ενός χρόνου φόρτισης 1,2 ωρών και ο χρόνος λειτουργίας 8 ωρών, σε συνδυασμό με έξυπνες συσκευές καθαρισμού, μπορούν να μειώσουν τις εκπομπές άνθρακα ισοδύναμα με την επίδραση δέσμευσης άνθρακα 32000 δέντρων ετησίως. Μπορεί να αντικαταστήσει το χειροκίνητο εργατικό δυναμικό σε υψηλά περιβάλλοντα -, όπως τοξικά αέρια και υψηλή ακτινοβολία, εξασφαλίζοντας την ασφάλεια του προσωπικού.
Συχνές ερωτήσεις
Ε: Ποια είναι τα κύρια συστατικά ενός φορτωτή;
Α: Περιλαμβάνει κυρίως το σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας (κινητήρα), το σύστημα μετάδοσης, το σύστημα οδήγησης, το σύστημα διεύθυνσης, τις συσκευές εργασίας (κουβά, boom, βραχίονα rocker κ.λπ.), υδραυλικό σύστημα και σύστημα ελέγχου.
Ε: Πώς να επιλέξετε έναν κατάλληλο φορτωτή;
Α: Επιλέξτε την κατάλληλη χωρητικότητα (όπως μικρούς 1-3 τόνους, μέσο 5-10 τόνους, μεγάλους 10 τόνους ή περισσότερους) και διαμόρφωση (όπως τύπο ελαστικών, τύπου κομματιού) με βάση το σενάριο εργασίας (όπως το εργοτάξιο, το δικό μου, το αγρόκτημα), τον τύπο υλικού (ειδική βαρύτητα, τη σκληρότητα) και τον όγκο εργασίας.
